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我们的足迹遍布全球，在14个国家有独立的运营网站，在全球拥有140多个运营中心，可跨国配送到180多个国家和地区，为全球客户提供了优质的产品和服务。从2011年开始到现在，我们全球范围内有在配送网络、运输能力、技术的基础设施的层面的投资也已超出了1500亿美元，不仅从电商的企业，业务从最初网上零售已经扩展到数字出版、智能的设备、云服务等诸多领域，并推动了行业的颠覆性的创新，为此我们也非常高兴得到了业界上的一些认可。

智能POS项目2018年1-11月累计投入金额0万元，该项目经过前期投入后已基本达到预定可使用状态，不需要再投入大额资金，且由于在当前市场环境下，条码支付型业务在国内整体支付产业链中的比重逐步增大，因此同时决定终止被项目的后续资金投入计划。

一、境外机构作为边际买盘造就了年度债券牛市的开端2017年4季度，时值美联储第5次加息正推动国债收益率上行，同时欧元区经济在2017年强势复苏，PMI持续上升，助力欧元兑美元年度涨幅超过25%，美元指数与美债收益率处双杀境地。国内市场，多数金融机构还沉浸在“同业去杠杆”的痛苦之中，人民币汇率经历了2016年的大跌洗礼后，在跨境资金宏观审慎管理下，企稳回升，中美10年期国债收益率尚有100个基点的利差，大量的“聪明钱”开始瞄准国内债市。

从今年前5月的数据来看，国内SUV市场的增速已经放缓至11.66%。对这一细分市场来说，超高增速的时代成为过去，接下来也将面临和轿车市场同样的压力和竞争。SUV增速放缓对于长城来说，感受最为明显。在过去10年，长城凭借在SUV领域的专注高速成长为自主车企“一哥”，但从去年到今年，长城的SUV蛋糕逐渐被上汽、广汽、吉利、长安等自主车企分食。长城汽车5月累销70909辆，同比增长2.85%。看旗下品牌销量就不难发现，长城的增长主要来自于皮卡车型，同比增长18.61%。其余车型中，哈弗系列仅H9保持增长，曾经的主力军哈弗H6同比下降了13.18%，前5月仅增长0.51%。仅因有WEY品牌新车的销量贡献，长城前5月SUV销量才保持2.39%的增长。

当时，德隆风头正劲，其在1998年出资1000万美元购进前苏联明斯克号航空母舰，停泊在深圳大鹏湾的沙头角，打造成航空母舰主题公园。从此开始，德隆以“中国民营企业的航母”自居，而在资本市场上，德隆也被形容成一艘“不沉的航空母舰”。2001年，两家组建合资公司，汇源出让51%的控股权。

而新的限房价项目不断入市，按照中原地产首席分析师张大伟的推算，截至2018年底，北京累计供应的限房价项目地块合计86宗，建筑面积达830万平方米，已经入市的有292万平方米。未来一年，预计入市的限房价项目面积将达550万平方米左右，约5万套。