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在公司商业模式不断迭代的过程中，公司也在持续在亏损，早期的资金储备很快就要弹尽粮绝。公司在1998年与1999年累计收入600多万美元，累计亏损4130万美元，短时间内还没有看到盈利的希望。哈斯廷斯过往成功履历为资本市场认可起到了至关重要的作用。公司首次申请上市前的最大机构股东，TCV的创始人之一杰伊·霍格，曾投资哈斯廷斯上一家创业公司Pure Software。1999年的6月，在霍格的介绍下，法国奢侈品巨头阿尔诺领投了公司近3000万美元的D轮融资。并在首次提交s1之前的2000年4月份，老股东TCV，Foundation Capital和Institutional Venture等继续追投约5000万美金。

芬兰国有能源公司Fortum上涨3.2%，瑞典家电制造商伊莱克斯上涨3.8%。责任编辑：刘玄逸来源：财华社美股3大指数再度破顶，在美国ADR交易的港股升多跌少。港股ADR指数收报27870点，升27点。腾讯控股（00700-HK）ADR收报371.25元，较港收市升0.05元。汇丰控股（00005-HK）ADR收报60.59元，较港收市跌0.11元；港交所（00388-HK）ADR收报256.44元，较港收市跌0.16元；友邦（01299-HK）ADR收报82.05元，较港收市升0.25元。

《若干措施》提出，坚决撤销形式主义、劳民伤财、虚头巴脑的督查检查考核事项；不能工作刚安排就督查检查、刚部署就进行考核；防止重复扎堆、层层加码，不能兴师动众；不能简单以问责代替整改，也不能简单搞终身问责……压缩对乡镇（街道）等的督查检查数量近日，北京市根据中央相关精神，对市属各职能部门、议事协调机构开展的督查检查考核事项进行了清理规范，并研究提出了统筹规范管理措施。

中国汽车工程研究院总经理 万鑫铭：对于自主品牌车企而言，联合试验室可以提供国际一流的测试服务平台，帮助车企节约（新车型）赴欧洲测试和研发的成本，提高企业的研发效率。欧盟新车安全评鉴协会相关人士表示，近年来，中国汽车安全整体水平不断提高。欧盟新车安全评鉴协会秘书长 Michiel van Ratingen博士：中国已成为许多技术领域的领导者，中国企业在汽车安全领域取得了很大进步。我们预计，未来10年将有更多中国汽车进入欧洲市场。欧盟新车安全评鉴协会一直在寻求工作层面加强与中国汽车行业的合作，合作会给双方带来共赢。

哈斯廷斯认为最大的失败在于管理。随着公司业务的发展，团队也在不断扩张，从最初的10人，到40人，再到120人，到最后接近700人。而码农出身的哈斯廷斯对管理并没有经验，曾两次提出辞任CEO，只做产品的负责人，但是最终董事会都没有同意。实际上他5年辞退了5个市场部的VP，每年都换了一个。多年后他回忆，如果能够在管理上更有经验，公司的业绩不会仅仅止步于逐年翻倍。

据此前统计，“明天系”所染指的公司超百余家，涉及多个业态，银行体系也是重要布局板块，直至出事前，这个庞大的集团控股了包商银行、潍坊银行、哈尔滨银行等；并参股天津商业银行（现为天津银行）、厦门市商业银行（现为厦门银行）、泰安商业银行、包头大众城市信用社、温州市商业银行、宝鸡商业银行、内蒙古银行、大连银行、锦州银行等多家城商行。金融业人士评价认为，明天系控股的金融资产中，最值钱的旗舰银行当属哈尔滨银行及包商银行。